Convergences révolutionnaires

Chez Michelin comme ailleurs, non aux licenciements !

2021-01-11T14:51:32Z

Michelin annonce la suppression d'ici trois ans de 2 300 emplois, soit plus de 10 % de ses effectifs. La direction prétend ne supprimer que les postes des volontaires pour le départ. Vu le nombre à trouver, elle va surtout chercher à dégoûter un maximum de salariés de rester…
Depuis 2009, Michelin a multiplié par trois le dividende par action. Les travailleurs de Michelin ont toutes les raisons de refuser d'être sacrifiés sur l'autel du profit. - Brèves / Entreprises , Michelin

Michelin : le prix du pneu gonflé de cynisme

2020-04-14T11:32:34Z

Sans attendre ses clients PSA, Renault et autres (qui n'ont pas arrêté tous leurs sites depuis le confinement, loin s'en faut), Michelin a fait reprendre ses activités dans son site de Troyes dès le premier avril. Le PDG, Florent Menegaux, interpellait le gouvernement la semaine dernière : « Nous n'allons pas pouvoir vivre enfermés sans limite de temps ou en attendant pendant des mois qu'un médicament soit mis au point ou qu'un vaccin soit trouvé. Car, à ce moment-là, à la crise sanitaire s'ajouteraient une crise économique et une crise sociale majeures. »

Entre la mise en danger de ses salariés dans la France entière, réduisant à néant les efforts de confinement des autres, et celle de ses profits, le PDG a choisi… Nous aussi !

Michelin : des fermetures d'usines à grand coup de « dialogue social »

2019-10-29T23:50:42Z

Parmi les entreprises liés au secteur automobile qui licencient et menacent les ouvriers partout en Europe, il y a Michelin. Le 10 octobre, après des semaines de chantages et de menaces dans tout le groupe, le couperet est tombé : la direction annonce la fermeture de l'usine de Vendée, à la Roche-sur-Yon, « d'ici à 2020 », un site de 619 salariés (et des milliers d'emplois induits). Pour eux et pour les 74 ouvriers du site Michelin de Cholet, l'atelier fournisseur de La Roche-sur-Yon, le groupe garantit les mobilités forcées, internes et surtout externes, et autres aides à l'accompagnement du chômage.

La direction avait déjà annoncé le 25 septembre la fermeture de son usine de Bamberg (850 salariés), près de Nuremberg en Allemagne, pour 2021. Début octobre elle avait encore mis à l'arrêt le site de Blavozy (Haute-Loire, 630 salariés) pour cinq semaines d'ici la fin de l'année, en chômage technique avec perte de salaire à la clé.

En difficulté ? Michelin est un requin de la concurrence mondiale qui a fait plus de 1,6 milliard de bénéfices nets en 2018 et qui a récupéré en cinq ans 330 millions d'aides de l'État. Depuis 2009, le groupe avait déjà fermé neuf usines en Europe, dont trois en France (sans compter celles de Bamberg et de La-Roche-sur-Yon), supprimant plus 5 500 postes.

Michelin menace tous ses ouvriers en Europe « à l'Est comme à l'Ouest »

Depuis des mois, Michelin avait lancé une offensive de restructuration de ses usines de production. Dès sa prise de fonction en mai dernier, le nouveau PDG, Florent Menegaux, avait déclaré : « Notre empreinte industrielle doit évoluer pour accompagner l'évolution des marchés ». La direction invoque en effet un écart de salaires entre l'Europe de l'Est et de l'Ouest de un à quatre, une différence de coûts de fabrication d'environ 25 %, qui pousserait les fabricants de pneus à transférer leurs sites de production à l'Est. Le PDG compte néanmoins intimider tout le monde et ajoute : « Il n'y a aucun site pérenne, à l'Est comme à l'Ouest ». Manière de menacer tous les sites d'Europe, mais évidemment aucun en particulier, et de préparer un chantage à la fermeture pour au moins quatre sites, représentant 2 000 salariés sur 23 000 en France : Clermont Cataroux (Puy-de-Dôme), Cholet (Maine-et-Loire), la Roche-sur-Yon (Vendée) et Avallon (Yonne), qui devront donc subir un « choc de compétitivité ».

Le chantage à l'emploi a été révélé par le journal Le Monde le 16 septembre. La direction s'insurgeait alors : « Ces affirmations sont infondées ! L'intersyndicale qui a participé au diagnostic a demandé à la direction de savoir où allaient les sites France Michelin, à horizon cinq ans. […] Après plusieurs réunions de travail, il s'est avéré qu'il existait des faiblesses sur certaines usines, dont La Roche-sur-Yon, où la situation est mauvaise. Mais à l'heure actuelle aucune menace ne pèse sur l'emploi ».

Trois syndicats complaisants se soumettent au chantage

Les termes du chantage présenté aux syndicats du groupe : en échange d'un accord de confidentialité, la direction donnerait aux syndicats des éléments stratégiques sur l'évolution des marchés et sur les performances techniques et économiques de chaque usine.

Trois syndicats (la CFE-CGC, Sud et la CFDT) ont accepté le pacte, seule la CGT a refusé. Elle déclarait : « Nous sommes les représentants du personnel et nous ne devons rien leur cacher. Et nous ne voulons pas avoir l'air de cautionner des décisions qui ont déjà été prises pas la direction. » Ou encore : « on nous demandait de nous taire et d'appliquer les solutions mises en œuvre par la direction. Mais nous savons qu'il y a des milliers d'emplois menacés chez Michelin dans les années à venir ! »

Le délégué syndical de Sud-Michelin, qui a mis la main dans le prétendu « dialogue social » depuis 2015, se veut au contraire plus coopératif : « il y a des points faibles à améliorer sur certains sites. Mais pour l'instant, nous n'avons aucune menace identifiée. La démarche de diagnostic est justement destinée à éviter la casse, grâce à des solutions pérennes dans l'avenir ». Et la direction d'exulter (par la voix du directeur de Michelin-France) : « C'est la première fois que nous avons le courage de partager avec les organisations syndicales et avec la direction des usines une vision stratégique sur la totalité d'un pays. Nous allons maintenant faire descendre ce diagnostic sur le terrain et solliciter l'ensemble du corps social de chacune des usines ».

La méthode avait pourtant été expérimentée en 2015 à grands coups de « Pacte d'avenir », un plan de compétitivité et de réorganisation des sites avec le soutien des syndicats béni-oui-oui. Le site de la Roche-sur-Yon a eu le sien en 2016 : hausse de la productivité et travail le week-end, « en échange » du maintien de l'emploi. De quoi faire financer la fermeture par les salariés eux-mêmes… car le site doit fermer quand même.

De Michelin à Continental, ça sent le pneu brûlé !

Dès l'annonce de la fermeture, les ouvriers de La Roche-sur-Yon ont cessé le travail, ont mis le site à l'arrêt, les palettes et les pneus ont brûlé devant l'entrée du site. Ils avaient déjà débrayé le 4 octobre, suite aux révélations du Monde, pour demander au PDG de s'expliquer. Ce jeudi 17 octobre, ils étaient près de 200 salariés à débrayer devant l'entrée de l'usine. Aujourd'hui ils dénoncent les mensonges, les chantages et les prétendus « pactes d'avenir ». Car la direction de Michelin n'a aucune raison de s'arrêter là. Les trois autres sites en France sont toujours menacés. Et les sites industriels ne seraient pas les seuls dans le viseur : d'ici juin 2020, les cadres du siège à Clermont-Ferrand pourraient eux aussi être concernés par une vague de suppressions de postes.

Le même délégué de Sud qui vantait les mérites du « dialogue social » pour sauver les sites reconnaît maintenant : « On nous a menés en bateau. On vient de comprendre ce matin qu'on a changé de paradigme. Florent Menegaux a visiblement décidé de manager par la terreur, à la Carlos Ghosn ! » Et celui de la CFDT de constater : « On nous avait promis une concertation transparente et au lieu de ça, on nous met devant le fait accompli. C'est une trahison ! ». Les promesses n'engageaient en effet que les naïfs (si tant est qu'ils le soient) qui pouvaient y croire…

En tout cas la direction n'a pas changé de stratégie : « Il n'y a aucun projet de fermeture de ces sites », ont de nouveau assuré des porte-paroles de Michelin. Les mêmes qui juraient que La Roche-sur-Yon ne fermerait pas. L'intersyndicale Sud, FO, CFE-CGC et CFDT n'en a pas moins appelé à un référendum à bulletin secret ce 18 octobre pour aller négocier avec la direction. Un referendum boycotté à juste titre par la CGT, mais plébiscité par les votants.

Néanmoins les Michelin ne sont pas les seuls sous-traitants automobiles menacés. Continental vient d'annoncer fin septembre un plan de 20 000 suppressions d'emplois dont 7 000 en Allemagne. Continental compte fermer sept usines dans le monde. D'autres projets de suppressions de postes pourraient viser les travailleurs de Toulouse notamment, des projets d'externalisation aussi. Continental aussi fait chaque année autour de trois milliards de profits et possède une réserve de cinq milliards.

Les alliés des ouvriers de Michelin ne manquent pas, des dizaines de sites sont menacés : Bosch-Rodez, Fonderies du Poitou, le groupe Jinjiang à Decazeville et Villers-la-Montagne (Moselle), mais aussi des suppressions de postes d'intérimaires chez les donneurs d'ordres, dans les usines de PSA (Mulhouse) et Renault (Cléon, Flins…). Tout cela après la fermeture de GM&S et bien sûr de Ford Blanquefort. La liste est longue et devrait s'allonger dans les mois à venir. Les ouvriers de tous ces sites pourraient aussi se coordonner et s'unir afin que plus un seul d'entre eux ne se retrouve seul face aux licenciements et fermetures de sites.

18 octobre 2019, Léo Baserli

Michelin, les salariés sacrifiés pour le profit

2019-10-14T17:08:09Z

Michelin a annoncé la fermeture en 2020 d'une usine de pneus de 619 salariés à La Roche-sur-Yon, sous prétexte de concurrence et de problèmes de compétitivité. Mais l'entreprise a réalisé 1,6 milliard d'euros de profits en 2018, tout en récupérant en 5 ans 330 millions d'aides de l'État ! En 2016, le chantage à l'emploi avait servi à imposer des sacrifices aux salariés par un accord d'entreprise baptisé « Pacte d'avenir ».
Michelin n'est pas une exception : bien d'autres salariés - Brèves / Entreprises , Michelin

Des actionnaires gonflés à bloc

2019-09-30T17:21:25Z

Michelin va fermer son usine de Bamberg en Allemagne et menace quatre sites en France en pointant leur « faible compétitivité ». Michelin fait 1,68 milliard d'euros de bénéfices. La famille Michelin, toujours actionnaire de la société, possède une fortune estimée à 1,4 milliard d'euros.
Ils ont largement les moyens de maintenir ces emplois en prenant sur leurs bénéfices. L'interdiction des licenciements, c'est urgent ! - Brèves / Licenciements , Entreprises , Michelin

Chantage à Michelin : ça sent le pneu brûlé !

2019-09-23T13:34:55Z

Michelin lance une offensive de restructuration de ses usines de production. « Il n'y a aucun site pérenne, à l'Est comme à l'Ouest » déclare la direction qui menace en fait tous les sites d'Europe, mais selon elle aucun en particulier. Manière de préparer un chantage pour au moins quatre sites représentant 2 000 salariés sur 23 000 en France.
La direction de Michelin est la reine du chantage à la fermeture et du pistolet sur la tempe avec l'aide de syndicats complaisants. Les - Brèves / Licenciements , Entreprises , Michelin

Michelin : ça roule pour les actionnaires

2017-07-03T23:52:24Z

En 1999, Michelin avait déjà fait parler de lui de la même façon : de bons résultats financiers et, simultanément, 7 500 suppressions d'emplois. Aujourd'hui, c'est la même politique : sabrer dans les effectifs pour goinfrer encore plus les actionnaires.

Selon Macron et ses acolytes, simplifier les licenciements permettrait de créer des emplois… Cela fait bien longtemps que Michelin n'a aucun mal à licencier… et ne crée pas d'emploi : de plus de 30 000 salariés à la fin des années 1970, il en restera moins de 10 000 à Clermont-Ferrand.

Michelin : ça roule pour les actionnaires

2017-06-26T16:32:29Z

Le groupe Michelin annonce la suppression de 1 500 postes dans le monde, dont 970 à Clermont-Ferrand. Ces suppressions d'emplois succèdent à d'autres fermetures et réorganisations dans le groupe, qui a pourtant réalisé 1,7 milliard d'euros de bénéfices l'an dernier.
En 1999, Michelin avait déjà fait parler de lui de la même façon par des bons résultats financiers simultanément à 7 500 suppressions d'emplois. Aujourd'hui, c'est la même politique : sabrer dans les effectifs pour - Brèves / Licenciements , Entreprises , Michelin

Un avant-goût de loi Travail

2016-06-27T18:26:43Z

Selon le JT de France 2 du 23 juin, une véritable « révolution » est en cours. Et pour cause, la direction de l'usine Michelin de la Roche-sur-Yon a soumis ses salariés à un chantage en règle : flexibilisation des horaires en fonction des commandes, travail le weekend et même certains dimanches… en échange d'une promesse de non-fermeture de l'usine. Très généreux de la part d'un groupe qui a réalisé des résultats record cette année encore.
Ce genre d'accords bidon, que Michelin, PSA - Brèves / Entreprises , Loi Travail , Michelin

La mort de François Michelin

2015-05-14T12:22:37Z

In memoriam

Point besoin de caricaturer nos prophètes. Ils se caricaturaient eux-mêmes.

François Michelin était de ceux-là.

Petit fils du fondateur de la firme de pneus, et patron de père en fils par le droit du sang, ce fervent catholique professait son incompréhension du Droit du travail, « d'inspiration marxiste, car reposant sur la lutte des classes ».

Charitable de conviction, il avait été profondément blessé dans son âme, en 1988, alors qu'il offrait à ses ouvriers l'aumône d'une rallonge de 20 centimes, de voir qu'ils prenaient ça pour une provocation.

« L'histoire retiendra certainement son implantation internationale mais aussi les plans sociaux qui se sont succédé à partir de 1982 » commente le journal Libération qui titre : « Partir, c'est mourir un pneu »