PSA

Articles

• • De Toyota à Citroën (93) : mêmes problèmes, mêmes solutions

    Convergences Entreprises 30 avril 2009

    En mars et en avril la direction de PSA impose aux travailleurs de l’usine Citroën à Aulnay-sous-bois des semaines de 6 jours, des samedis travaillés pour les équipes du matin et des nuits du dimanche pour l’équipe de nuit (qui travaille normalement du lundi soir au samedi matin). Des heures supplémentaires pour satisfaire les commandes allemandes boostées par la prime à la casse, explique la direction… Mais c’est du travail gratuit donné au patron, en vertu des accords de

  • Peugeot Citroën : La « Gestion prévisionnelle des emplois », ou comment licencier à moindre frais

    Convergences Entreprises 13 mai 2008

    La loi de janvier 2005, dite de « programmation pour la cohésion sociale » , a rendu obligatoire (à partir du 20 janvier 2008) pour toute entreprise de plus de 300 salariés la négociation tous les 3 ans d’un accord dit de « gestion prévisionnelle des emplois et compétences » , GPEC de son petit nom autour des tapis verts. Selon le ministre délégué au travail de l’époque, Gérard Larcher, ceci devait être « un facteur déterminant pour éviter les restructurations brutales » et

• • Automobile : Peugeot-Citroën entend licencier des milliers de salariés par an

    Convergences Entreprises 27 septembre 2007

    Le 4 septembre dernier, Christian Streiff, PDG du groupe PSA Peugeot-Citroën, a annoncé à la presse ses « ambitions » pour l’horizon 2010-2015 : offensive de ventes en Europe et à l’international, compétitivité et qualité au top, accélération des nouveaux projets de véhicules mais surtout réduction de coûts et suppressions de personnel.
    PSA a déjà supprimé plus de 7 000 postes en 2006, sous le règne de Jean-Martin Folz, essentiellement dans la production. Son successeur Christian

  • Citroën-Aulnay : la grève qui a mis les 300 € mensuels à l’ordre du jour

    Convergences Entreprises 10 mai 2007

    Après six semaines de grève, les travailleurs en lutte de Citroën-Aulnay ont dû reprendre le travail sans avoir obtenu satisfaction sur les revendications essentielles mises en avant : 300 € nets pour tous, un salaire d’embauche de 1 525 € nets, la transformation des contrats de 700 intérimaires en CDI et le départ en retraite des plus de 55 ans. Ce sont en fait des objectifs pour toute la classe ouvrière de ce pays, et qui ne peuvent être atteints à coup sûr que par un mouvement

• • Citroën (Aulnay) : les travailleurs renouent avec la grève

    Convergences Entreprises 2 mai 2005

    Depuis le mouvement victorieux de 1982, qui avait présidé à l’apparition d’une section syndicale CGT importante, et la grève avec occupation de 1984, qui s’est conclue par une défaite et le licenciement de près d’un millier de travailleurs - la direction de la CGT ayant fait croire qu’il suffisait de faire confiance au gouvernement de gauche - il n’y avait pas eu de mouvement important sur le site d’Aulnay (93).
    La composition des 5 200 salariés de cette usine de montage du groupe

  • La cohésion sociale selon PSA

    Convergences Entreprises 30 septembre 2004

    L’accord sur « la diversité et la cohésion sociale dans l’entreprise », signé le 8 septembre dernier par la direction de PSA et les syndicats CFDT, CGC, CFTC, FO et GSEA, a de quoi conforter le ministre Borloo, écrit le journal La Tribune. Dithyrambique, Le Monde voit, lui, dans cette « promotion des différences » proclamée par PSA rien moins que « à son échelle, une véritable révolution » ! La révolution se limite à quelques phrases ronflantes et à la mise en place d’un « 

• • Citroën : parcours accidenté

    Convergences Entreprises 22 juin 2004

    Pour déclarer un accident du travail, les ouvriers de l’usine Citroën d’Aulnay-sous-bois (plus de 7000 salariés, dont un très grand nombre d’intérimaires) doivent se présenter au service médical qui leur donne les premiers soins et une fiche blanche, qui décrit les circonstances de l’accident, remplie et signée en général par le responsable d’unité. Si l’accidenté n’a pas sa fiche, les soignants lui diront souvent : « Je vous déclare en maladie » et à la rigueur : « retournez

  • Victoire des neuf intérimaires de Citroën-Rennes

    Convergences Entreprises 22 septembre 2001

    Depuis un an, Citroën et les agences d’intérim imposent régulièrement, au dernier moment, des journées non travaillées et non rémunérées. Neuf intérimaires ont porté plainte contre leurs six agences pour non respect du contrat de travail (voir Convergences 16). Aucune demande de chômage partiel auprès de la direction départementale du travail n’ayant été déposée pour les intérimaires, qui de surcroît ont été embauchés sous le motif « augmentation temporaire d’activité », le Conseil

• • Citroën Rennes : la valse des précaires

    Convergences Entreprises 1^er août 2001

    L’usine de Citroën de Rennes comptait en avril dernier plus de 13 000 travailleurs, dont 2800 intérimaires et 1050 CDD : 29 % des effectifs étaient donc des travailleurs temporaires. Parmi ces contrats, la plupart sont illégaux, car renouvelés plusieurs fois de suite (la loi n’autorisant qu’un renouvellement). Beaucoup d’intérimaires le sont depuis plus de deux ans (le record, c’est 12 ans !), enchaînant des contrats d’un mois.
    Des paquets d’intérimaires kleenex… qui ne se laissent

  • Citroën (Aulnay sous Bois) : La direction tente de redistribuer les cartes syndicales

    Convergences Entreprises 1^er avril 2001

    L’usine de montage Citroën Aulnay fait partie du groupe PCA (Peugeot Citroën Automobiles) et compte 6800 salariés dont un volant de 1500 intérimaires. Depuis deux ans, un peu plus de mille travailleurs ont été embauchés en CDI pour faire face à la montée de la production (1800 véhicules par jour actuellement). Une équipe de nuit et un équipe de VSD ont été instaurées.
    En 1999, l’application de l’accord sur la RTT signé par tous les syndicats sauf la CGT s’est traduite par une

• • CITROEN : Obligation du travail du samedi et réduction du salaire

    Convergences Entreprises 1^er avril 1999

    La flexibilité ! A Citroën Aulnay (92) le patron n’a pas attendu l’accord signé par tous les syndicats sauf la CGT pour l’imposer, mais il compte bien profiter à plein des avantages qu’il lui apporte.
    Il disposait déjà de 94 heures supplémentaires par an, auxquelles s’ajoutaient 36 heures de dérogation pouvant être accordées par l’inspection du travail, au total 130 heures par an, c’est à dire 16 samedis travaillés. Grâce à l’accord il disposera de 180 heures, soit 22 samedis