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21 janvier 2022 Brèves d’entreprise
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9 décembre 2021 Brèves d’entreprise
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24 novembre 2021 Brèves d’entreprise
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11 novembre 2021 Brèves d’entreprise
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11 octobre 2021 Brèves d’entreprise
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3 septembre 2021 Brèves d’entreprise
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1er avril 2021 Brèves d’entreprise
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17 février 2021 Brèves d’entreprise
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Merci aux cheminots qui ont versé 210 euros pour le bulletin NPA-L’Etincelle. De quoi couvrir les frais d’impression pour l’année à venir. Si ce bulletin te plaît, arrange-toi pour l’oublier où tu veux qu’il soit lu. Prends contact avec nos diffuseurs pour l’informer.
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23 décembre 2020 Brèves d’entreprise
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26 novembre 2020 Brèves d’entreprise
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11 novembre 2020 Brèves d’entreprise
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14 octobre 2020 Brèves d’entreprise
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1er octobre 2020 Brèves d’entreprise
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Mots-clés : SNCF
17 septembre 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
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Mots-clés : SNCF
2 septembre 2020 Brèves d’entreprise
23 juin 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
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Mots-clés : SNCF
Samedi 30 mai, malgré l’interdiction de la préfecture de police qui voulait confiner la colère à coups de gaz lacrymogène et de matraques, des milliers de sans-papiers ont réussi à défiler dans la capitale et nombre de grandes villes.
Dans ce cortège, où l’on portait le masque, tous étaient conscients des risques sanitaires, d’autant plus qu’ils étaient au boulot pendant la crise. Leur détermination à obtenir les mêmes droits que les autres travailleurs n’en a été que plus forte face à la répression. Une démonstration qui en appelle d’autres, pour faire tomber les frontières qui divisent les exploités.
Mots-clés : SNCF
3 juin 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
La colère monte dans les hôpitaux et la pseudo-négociation interminable ouverte par le gouvernement n’est pas de nature à la calmer.
300 euros nets d’augmentation par mois pour toutes et tous, des embauches en masse, à commencer par la titularisation de tous les précaires qui le souhaitent, des moyens exercer leur métier et soigner correctement toute la population, riches ou pauvres : les revendications des hôpitaux sont vitales pour tous les salariés de tous les secteurs.
Pour les imposer, participons le plus massivement possible aux manifestations du 16 juin, appelées par les collectifs de base et les syndicats hospitaliers. Tous ensemble !
#JeDisColère : En vue de la préparation du 16 juin, un rassemblement est prévu à la Pitié tous les jeudis. Ce jeudi 4 juin, RdV à 13h15 au métro Saint-Marcel.
Mots-clés : SNCF
Les élus CSE avaient refusé le licenciement, l’Inspection du travail avait fait de même. Plus d’un an après le début de la procédure disciplinaire, le ministère du travail a fait parvenir à Éric le lendemain du déconfinement, un courrier annonçant son intention de rouvrir le dossier et de contredire la décision de l’Inspection du travail.
Notre camarade est donc de nouveau sous la menace d’un licenciement. Avec 28 années d’ancienneté dans l’entreprise et plus de 20 ans de militantisme syndical, c’est un militant de tous les combats dont la direction cherche à se débarrasser. Il doit rester parmi nous !
Mots-clés : SNCF
3 juin 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
Nos deux camarades de la RATP, syndiqués eux aussi, sont menacés de révocation pour fait de grève. Soyons nombreux à les soutenir le mercredi 10 juin à 13h place de Lachambeaudie dans le 12e.
Mots-clés : SNCF
Deux roulements traction vont prochainement quitter l’établissement. L’un pour rejoindre TER Centre et l’autre pour Paris Sud-Est. La direction poursuit ainsi la séparation par « activités » ou « produit », un procédé comptable orienté vers la rentabilité au détriment de la logique de terrain.
Ces réorganisations sont aussi l’occasion de petits coups bas qu’on découvre au fur et à mesure. Blocage – temporaire, promis ! – de l’avancement vers le TGV, accords et usages locaux modifiés. A ce propos, une question pour anticiper : quel protocole congés ? Celui de l’établissement d’arrivée ou le plus favorable ?
Mots-clés : SNCF
Mots-clés : SNCF
Le chômage remonte à une vitesse fulgurante… Et le gouvernement voudrait allonger la durée du travail !
Au contraire ! Travailler un ou deux jours de moins dans la semaine diminuera l’affluence dans les transports. Quelques heures de moins dans la journée, cela rendra un peu plus supportable le port du masque. Et le tout sans perte de salaire, on est déjà à l’os.
En Italie, dans les usines Piaggio et Electrolux, les travailleurs ont pratiqué une « auto-réduction » en débrayant une ou deux heures avant la fin de leur service. Buona idea !
Mots-clés : SNCF
Désinfecter des cabines de conduite avec la poussière d’origine qu’on pourrait dater au carbone 14 : tout un art !
« Peut-être qu’il restera les toiles d’araignées », annonce la direction. Donc on va désinfecter la crasse ?
Mots-clés : SNCF
20 mai 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
Au prétexte qu’on est seul dans le poste, la direction n’a pas prévu de masques au PRMI de Versailles. Le patrons ne se doutent pas qu’on y reçoit souvent des collègues ? Qui nous apportent des masques, eux !
Mots-clés : SNCF
En quoi une amende de 135 euros protège-t-elle de quoi que ce soit ? Pour lutter contre le coronavirus, c’est plus utile de distribuer des masques que des amendes.
Mots-clés : SNCF
20 mai 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
La direction Transilien N et U a profité du confinement pour boucler rapidement des études de médecine accélérées. Elle a sorti la semaine dernière une fiche d’auto-diagnostic à signer avec trois lignes d’explication des symptômes.
Une façon de se couvrir juridiquement à peu de frais tout en piétinant le secret médical. Il a fallu des protestations de délégués pour que cette aberration soit retirée.
Mots-clés : SNCF
Crise sanitaire ou pas, les réorganisations continuent. Les conducteurs Intercités, roulement 120, partent sur Paris Sud-Est en fin d’année et ceux de TER deviendront une annexe de TER Centre en début d’année prochaine.
La séparation par activités, le démantèlement et la privatisation du chemin de fer suivent leur cours même si cette crise met en lumière les aberrations du capitalisme. C’est flagrant à l’hôpital où on paie cher le prix de cette politique.
À nous de leur montrer qu’on est de plus en plus nombreux à en être conscient !
Mots-clés : SNCF
20 mai 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
Les dirigeants ont carburé pendant le confinement : ils ont préparé une nouvelle étape dans le traçage numérique des activités à la vente. « Tracer pour valoriser » disent-ils. On dirait le gouvernement qui voudrait nous pister au lieu de dépister.
Dans le monde d’après, « la vérité c’est le mensonge ».
Mots-clés : SNCF
Les notations ont eu leur lot d’injustice et d’arbitraire, comme chaque année. Mais avec une petite particularité, les commissions de notation n’ayant pu avoir lieu en raison du confinement, les augmentations de salaire prévues à partir de la paie d’avril sont repoussées de plusieurs mois, même celles qui sont automatiquement liées à l’ancienneté. Tant pis pour ceux qui avaient prévu leur budget en fonction.
Quand il s’agit de tenir des conseils de discipline la direction est plus réactive.
Mots-clés : SNCF
Pour organiser la reprise des opérations de contrôle à bord, la direction préconise de « demander au voyageur de tendre et lever le titre de transport lors de la lecture pour le lire plutôt que de le baisser et de pencher la tête ».
Sinon, ce serait plus simple de maintenir la suspension des opérations de contrôle, non ?
Mots-clés : SNCF
20 mai 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
Vendre des billets ou les contrôler ne devrait pas être pas la priorité. Nous aurions bien d‘autres tâches à la vente et au contrôle… Et on n’est pas contre bosser moins !
Mots-clés : SNCF
Dès le 29 mai prochain, la direction de la RATP ouvrira grand ses portes pour reprendre tous les conseils de discipline qui n’ont pas pu se tenir pendant le confinement. Du plexiglas, du gel hydroalcoolique, des lingettes, des masques, du scotch, des stylos désinfectés… Pour réprimer, notamment les grévistes de l’hiver !
À Paris-Est, ce sont cinq cheminots qui sont passés le 18 mai en entretien disciplinaire pour faits de grève. Leurs collègues ont débrayé lundi 18 mai pour protester.
Enfin notre camarade Eric Bezou, militant de Sud-Rail Saint-Lazare, vient d’apprendre que le ministère va prononcer son licenciement contre l’avis de l’inspection du travail.
La hargne patronale se déconfine. Sa seule limite sera celle qu’on imposera par nos luttes.
Mots-clés : SNCF
À la traction la direction avait promis des kits Covid comprenant dix masques pour chaque agent, un minimum surtout qu’il n’est toujours pas question d’avoir des FFP2. Mais à la grande ligne le compte n’y est même pas, les kits ne contiennent que deux masques en cas de prise en charge d’un malaise et un pack de lingettes. La direction a-t-elle besoin d’être un peu secouée pour apprendre à compter au moins jusqu’à 10 ?
Mots-clés : SNCF
4 mai 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
On a retrouvé les kits avec dix masques ! Ils sont distribués aux conducteurs de rames en équipement à agent seul !
Rappelons à la direction qu’à la banlieue, il ne suffit pas d’avoir des lingettes, il nous faut aussi le temps de nettoyer la cabine. Ils sont incorrigibles !
Mots-clés : SNCF
On a beau avoir entendu à la télé que « les cheminots sont motivés et protégés » en vue du 11 mai, sur le terrain on en est loin. Dans les postes d’aiguillage chaque agent n’a que deux masques chirurgicaux par jour à sa disposition (pratique pour fumer une clope ou ne serait-ce que boire un verre d’eau) mais en plus la direction nous demande de les économiser. Pas sûr que ça incite vraiment à les porter.
Ce qui est sûr c’est que ce ne sont pas les conseils et les discours de la direction qui protégeront notre santé, il nous faut des masques FFP2 et en quantité suffisante au travail et pour les transports !
Mots-clés : SNCF
4 mai 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
Jeudi dernier, Farandou a annoncé le cap au 20 heures : la SNCF fera tout son possible pour servir de taxi au Medef. Conduire de plus en plus de travailleurs au boulot, pour le plus grand plaisir des patrons. Pour ce qui est de protéger ces usagers ou les cheminots, c’est une autre histoire, avec moins d’assurance : il se contente d’un « s’il vous plaît portez des masques » …
Mais lesquels ? Les mêmes que la direction refuse de fournir en nombre suffisant aux cheminots ?
Mots-clés : SNCF
Beaucoup de cheminots en télétravail ont été placés d’office au chômage partiel, donc payés par l’État, un jour ou deux par semaine, alors que leur charge de travail reste la même et remplit largement un temps plein. D’autres, en formation, qui suivent des cours à distance et s’exercent en ligne sont réputés travailler seulement un jour et demi par semaine…
Voilà les magouilles qui occupent nos dirigeants.
Mots-clés : SNCF
4 mai 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
Avec le déconfinement, le plan de transport va être plus fourni dans les semaines à venir. Tous les postes d’aiguillage devraient réouvrir... à condition d’avoir les effectifs pour le permettre.
Le manque d’effectif que nous avions avant le confinement n’a pas disparu, bien au contraire. Des services entiers en sous-effectif et pour longtemps, c’est aussi une façon de nous faire payer la crise, on refuse !
Mots-clés : SNCF
La direction annonce le versement d’une prime de 15 euros mensuels pour les agents en télétravail. Le plus dur va être de garder la tête froide, avec une somme pareille !
Le conseil « conso » de l’Étincelle : placez-les sur un livret A, à l’excellent taux de 0,75 %, au bout de 10 ans les intérêts vous permettront peut-être d’acheter un masque chirurgical. Un investissement sûr dans la période.
Mots-clés : SNCF
À partir du 11 mai nous serons à nouveau nombreux au travail. Il ne faudra pas attendre pour se réunir, sans se contaminer, et discuter entre cheminots de la nécessaire riposte aux attaques qui pleuvent : vol d’un sixième jour de congé, menaces de licenciements, etc.
Oui, il faut reprendre au plus vite le chemin de la lutte pour nos revendications : des moyens pour les mesures sanitaires, interdiction des licenciements, réduction du temps de travail et augmentation générale des salaires !
Mots-clés : SNCF
4 mai 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
La SNCF annonce deux milliards de pertes – en fait de « manque à gagner » – suite à la baisse d’activité. Cela malgré le chômage partiel payé par l’État, les contrats régionaux maintenus… Ces deux milliards, la direction est décidée à nous les faire payer, en nous retirant six repos, entre autres. Pour faire passer ces attaques, Farandou a brandi la menace de suppressions de postes et de licenciements. Tu parles d’une nouveauté !
C’est le sport favori de nos dirigeants depuis 30 ans, ils n’ont pas attendu la pandémie…
Ne nous laissons pas faire, on ne sauvera ni notre santé, ni notre emploi en défendant la boîte mais bien en se défendant tous ensemble contre elle et ses attaques !
Mots-clés : SNCF
4 mai 2020 Brèves d’entreprise
21 avril 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
Problème épineux qui nécessiterait d’augmenter considérablement l’offre de transport et le nombre de travailleurs qui la rendent possible, qui poserait la question d’étapes supplémentaires vers le retour à la normale, en exigeant la fermeture des productions non essentielles qui sont restées ouvertes, en prolongeant la mise en sommeil de celles qui ont fermées, en aménageant les horaires dans les autres...
Délicat et coûteux. Mais les patrons de la SNCF, de la RATP, de Keolis et de Transdev ont une solution plus économique : dans un courrier adressé à Édouard Philippe, ils ont demandé (et les demandes de ces messieurs sont des exigences) de rendre le port du masque obligatoire dans les transports. En précisant bien qu’ils ne s’engagent pas à les fournir ; qu’il faudra taxer les contrevenants d’une amende (une mesquinerie à laquelle de nombreux contrôleurs se refusent déjà) ; et que cette solution miracle viendrait remplacer les mesures de distanciation sociale. Pour le moins contradictoire avec les préconisations du ministère de la santé, mais on n’est pas à une contradiction près.
Dans sa conférence de presse fleuve du dimanche 19 avril, le premier ministre a annoncé avoir retenu cette proposition !
Mots-clés : SNCF
21 avril 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
À propos des cinq jours de repos que la direction veut nous imposer en avril, certains managers expliquent que « la direction attend un geste de la part de ses salariés ».
C’est sûr qu’il y a bien un geste auquel on pense facilement quand on entend ce genre de phrase…
Mots-clés : SNCF
La mesure ne passe clairement pas parmi les cheminots, d’autant moins chez tous ceux qui continuent d’aller travailler « normalement », c’est-à-dire en prenant tous les risques pour leur santé. Les réactions ne se sont pas fait attendre. Des collègues font clairement savoir qu’il faudra leur imposer ces jours malgré eux. D’autres ont réagi collectivement par pétition malgré les difficultés à se mobiliser en ce moment. Autant de réactions qui montrent que nous n’acceptons pas de nous laisser faire.
Mots-clés : SNCF
21 avril 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
Pour certains cheminots en horaires de journée et en semaine, les cinq repos imposés ont une conséquence encore plus forte sur le reste de l’année. Ce sont des RU imposés pendant le confinement qui étaient dans les roulements pour permettre des repos doubles. Il y aura donc une modification des roulements avec à la clé un plus grand nombre de repos secs. La double peine en quelque sorte !
Ni pendant ni après le confinement : la direction ne veut pas qu’on se repose ; quand on pourra sortir de chez nous, il se pourrait bien qu’on passe lui rendre visite.
Mots-clés : SNCF
21 avril 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
Sur la Ligne C comme ailleurs, une partie des « trains du quotidien » sont maintenus. Les travailleurs essentiels en ont besoin, la direction ne manque pas de nous le rappeler. Mais sans pour autant adapter le plan de transport à la situation !
Les pointes classiques concernent en majorité des « télétravailleurs » tandis que les « essentiels » sont le plus souvent en horaires décalés : personnels hospitaliers, éboueurs, travailleurs de la distribution alimentaire, etc. Avec le plan de transport actuel il n’y a pas ou peu de train pour eux, et les rames sont bondées.
Mots-clés : SNCF
21 avril 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
Pour les cheminots de l’Équipement, c’est le déconfinement avant l’heure. Depuis cette semaine les travaux reprennent progressivement, de nuit comme de jour. La direction a beau mettre en place des fiches Covid pour adapter les gestes barrière aux différentes situations de travail, ça marche sur le papier, mais dans la réalité du terrain c’est autre chose. Ces travaux ne sont pas urgents, il s’agit de travaux d’investissement sur l’infrastructure. Une situation délirante quand on sait que les usagers et les cheminots ont souffert pendant longtemps du manque d’investissement, maintenant on nous dit qu’il y a urgence, qu’il faut travailler en plein confinement !
La direction de la SNCF organise cette reprise du travail pour permettre aux multiples entreprises privées de retrouver leurs profits et d’enchaîner leur chantier suivant avec le moins de retard possible. Plus que jamais, nos vies valent plus que leurs profits !
Mots-clés : SNCF
Mots-clés : SNCF
10 avril 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
Des appels ou des sms sur nos repos ou en journée lorsque nous travaillons de nuit, on dirait que nos chefs se croient tout permis en ce moment. Que nous soyons payés à rester à la maison certaines journées n’autorise pas nos dirigeants à nous solliciter à tout moment en contrepartie. On dirait que certains profitent de la période pour introduire de nouvelles pratiques.
Mots-clés : SNCF
10 avril 2020 Brèves d’entreprise Entreprises
À partir du mois d’avril, les éléments variables de soldes (EVS, c’est-à-dire des primes) ne seront plus payés pour ceux qui ne travaillent pas. C’est bien sûr une grosse perte de salaire alors que nous ne sommes pas responsables de la situation. Mais cette mesure a surtout pour effet de pousser des collègues à reprendre le travail et donc à s’exposer au virus alors qu’ils étaient jusque là en garde d’enfants ou inutilisés car leur poste était figé. Et ce sont les moins bien payés qui doivent retourner au boulot, pas possible de perdre 200 ou 300 euros sur des petits salaires.
À la SNCF comme ailleurs, le montant du salaire n’est pas proportionnel à la prise de risque pendant cette période, il va falloir que ça change !
Mots-clés : SNCF
Pour désengorger les hôpitaux d’Ile-de-France et du Grand Est, la SNCF a affrété plusieurs TGV sanitaires, notamment en partance de la gare d’Austerlitz grâce à une mobilisation de cheminots de tous services.
La SNCF a mis au rencard en 2014 les dernières « voitures ambulances », contenant chacune 40 places médicalisées, lui préférant l’acquisition de « kits malades » permettant d’aménager une voiture de TGV classique pour accueillir quatre malades grâce à des brancards fixés sur les places assises. Une opération douteuse… D’autant que le choix d’un TGV expose le convoi aux pannes électriques – d’où l’embarquement de quelques collègues caténairistes dans chaque convoi.
On n’ose pas imaginer que la couverture média de ces convois ait été utilisée par la direction comme une opportunité de communication autour du TGV…
En termes de sécurité, le train a bien des avantages, comparé à la route. Mais des médecins urgentistes ont souligné la disproportion entre les moyens de transport sanitaires mis en œuvre et le peu de patients pris en charge. Si ces transferts sont devenus une nécessité vitale, c’est à cause de la situation intenable dans les hôpitaux, conséquence de décennies de pénuries organisées.
Mots-clés : SNCF
26 mars 2020 Brèves d’entreprise
Les échos du bulletin sont disponibles sur cette page. Possible aussi de télécharger le bulletin au format PDF, en cliquant ci dessous.
26 mars 2020 Brèves d’entreprise
La direction se rappelle tout à coup du mot « service public » pour maintenir la production coûte que coûte dans certains secteurs, tandis que dans d’autres l’activité a cessé, comme pour les contrôleurs ou au chantier d’Ivry - souvent face à nos coups de gueule et autres menaces de droits de retrait.
Mais pour beaucoup d’entre nous c’est un peu des deux : on travaille 1 jour sur 2 ou 1 jour sur 3 dans certains postes d’aiguillages. A la conduite ça varie aussi, même jusqu’à 1 jour sur 10…
La direction est bien la seule à avoir trouvé la solution pour concilier les deux consignes du gouvernement : « restez chez vous » et « au boulot ». Les « injonctions paradoxales » de ce gouvernement de DRH ont été bien intégrées par nos DRH…
26 mars 2020 Brèves d’entreprise
Bien que le mot d’ordre soit clair, la fermeture de tous les guichets de vente est soumise à interprétation sur notre ligne.
Pour les gares de Bibliothèque, St Michel, Neuilly porte Maillot, St Gratien et Issy val de Seine, la présence d’un agent a été jugée indispensable… Pourquoi ? Pour assurer le service public évidemment ! Notre direction prononce ces mots quand ça l’arrange. Risquer nos vies pour faire acte de présence n’a rien à voir avec le service public.
Nous nous mettons en danger en nous déplaçant… Tout ça pour rester cloîtrés dans un guichet pas même désinfecté sous prétexte qu’il faut assurer la production en cas de procédure colis abandonné ! Les terroristes n’ont qu’à bien se tenir : éviter de tousser sur les usagers et de déposer un bagage dans un train vide pour la gloire des commerciaux gare !
Surtout que le centre de gestion des appels est fermé suite à un droit d’alerte dû à un cas de Covid19 dans leurs locaux… du coup on doit pointer toutes les heures auprès du service chargé des annonces en gare pour vérifier que tout va bien. Des méthodes méprisables !
Pourtant des solutions existent. Les astreintes, au chaud chez elles, ne pourraient-elles pas intervenir en cas de problème ? Les forces de l’ordre pourraient aussi se rendre sur place en cas de besoin plutôt que de faire du pognon avec leur amendes ?
En attendant, discrètement, le carnet T+ demi-tarif augmentera bien au 1er avril. CQFD ?
La direction nous assure que les travaux de nuit sont suspendus pendant le confinement, mais ce n’est pas tout à fait le cas. Bien des interventions sont maintenues alors qu’elles ne sont pas urgentes et peuvent attendre quelques semaines ou même quelques mois. Et comment faire pour respecter les gestes barrière quand on doit se déplacer à toute une équipe dans le même véhicule ? Ou encore pour respecter la distance d’un mètre entre chaque agent lors d’une maintenance d’aiguille ? C’est à se demander si les dirigeants de l’Equipement ont entendu parler de la pandémie de Covid-19.
26 mars 2020 Brèves d’entreprise
Confinés, c’est une chose. Mais difficile d’avoir la main sur les commerciaux gare quand leur cœur de métier se passe en opérationnel, sur le terrain. Pas de soucis, la boîte a trouvé une solution pour nous occuper entre deux quintes de toux, une prise de température et les devoirs des enfants : « mon académie transilien » est là pour vous former !
On peut naturellement douter de l’efficacité de formation à distance dispensées grâce à des tutos et des animations vidéo par le simple fait que personne ne se soucie de notre compréhension et que personne n’est là pour répondre à nos interrogations. Cela relève plus de l’information que de la formation, mais gare à nous si nous n’appliquons pas correctement les instructions par la suite !
Du moment qu’on nous occupe.
Quant aux chefs d’équipes, des conférences « Microsoft teams » sont proposées tous les jours, en plus des points de 5 minutes par téléconférence pour faire office de télétravail sans PC et parfois même sans téléphone professionnel !
Être sous surveillance, au cas où nous serions tentés de glander devant la télé car on
le sait tous, le confinement c’est juste pour ceux qui n’ont pas envie de bosser !
… nous sommes nombreux à avoir reçu des « mises en demeure » de reprendre le travail, envoyées exceptionnellement par mail puisque leurs auteurs étaient en télétravail !
Avec deux semaines de retard, le plan de transport est adapté (mais à quoi ?), en tout cas très dégradé… Et nous pas tous et pas toujours « utilisés », mais payés. Le gouvernement a donc décidé de venir en aide à la SNCF et à la RATP en leur étendant la possibilité du chômage partiel : l’état paierait nos salaires à la place de la boîte – et on y perdrait 16 % du net et 30 % du brut !
Ce n’est pas à nous de payer la crise : pas question que nos rémunérations baissent, primes comprises !
26 mars 2020 Brèves d’entreprise
La prime d’intéressement va baisser pour tout le monde, 150€ de moins par rapport à l’année dernière. Et elle sera versée en Juin et non pas en Mai comme prévu. Explication : elle n’est calculée que sur les 11 premiers mois de l’année, les résultats de décembre étant trop mauvais en raison de la grève. Ce serait donc la faute aux grévistes qui ont eu le culot de mettre en péril les résultats de la SNCF pour défendre leurs retraites… Heureusement cela ne restera pas impuni, vu que la prime est versée au prorata des jours travaillés !
La direction n’en rate pas une pour gratter quelques euros ici où là, c’est d’ailleurs un des secrets de leurs « bons résultat » ! Alors, devrions-nous nous « intéresser » à notre propre exploitation ? Pas question d’accepter l’arbitraire et la carotte, on veut des augmentations de salaires !
26 mars 2020 Brèves d’entreprise
Les échos sont disponibles sur cette page, mais le bulletin en PDF peut aussi être téléchargé en cliquant ci dessous :
Echos (Rona !) de l’Etincelle SNCF Paris-Sud-Ouest
19 mars 2020 Brèves d’entreprise
En général, avoir un contrat d’intérim ce n’est pas la panacée. Mais à la SNCF ça signifie être corvéable à merci pour la carotte d’une future embauche. Alors quand le COVID-19 fait son entrée, le commercial ligne C ne se gêne pas, et annonce que tous les contrats d’intérim qui terminent en mars et avril ne seront pas renouvelés.
La direction enfume et profite du coronavirus pour envoyer les plus précaires au Pôle Emploi. Combien de licenciements pendant le confinement alors que els charges, les loyers, toutes les dépenses continuent de courir ? Le gouvernement a montré une sollicitude qui se chiffre déjà en centaines de milliards pour les pauvres patrons. Et pour nous travailleurs ? Rien ! Et moins que rien pour les plus précaires.
A la SNCF et ailleurs, exigeons l’interdiction des licenciements, la prolongation de tous les contrats précaires en CDI et le maintien des salaires et des primes en confinement !
19 mars 2020 Brèves d’entreprise
La « guerre au virus » est déclarée, les travailleurs hospitaliers sont déjà dans les tranchées depuis plusieurs jours, tu peux même plus aller acheter ta baguette sans « laissez-passer » ... Et côté conduite la direction te demande d’aller voir un médecin pour avoir un justificatif de confinement quand ta santé l’exige !
Il a fallu attendre le mercredi 18 mars pour que ça change, suite à un décret du gouvernement mis en œuvre par l’assurance maladie.
19 mars 2020 Brèves d’entreprise
Un mail circule à transilien pour demander de faire le bilan de ce qui reste de gels et masques… Les fonds de tiroir !
19 mars 2020 Brèves d’entreprise
Avant même le « stade 3 », suspicion de cas à la banlieue, pas de test, pas non plus de tentative de remonter la piste de contamination. Pire, un collègue en contact avec la personne en question a été envoyé sur une opération de « Lutte Anti-Fraude » dans la foulée. Dans la vie, faut garder le sens des priorités (proverbe de la direction) !
19 mars 2020 Brèves d’entreprise
On travaille toujours à deux au coude à coude dans les équipes mobiles de train de banlieue. En binôme « à la vie, à la mort » !
Plus qu’un collègue par gare de banlieue dans la zone de Versailles… à regarder les quelques voyageurs hébétés passer les tourniquets ouverts. Mais les horaires tardifs dits de « ré-humanisation » sont maintenus. Faudrait pas perdre la subvention de la région.
19 mars 2020 Brèves d’entreprise
Les plus exposés, les moins protégés, la « chair à coronavirus » de la « guerre sanitaire », ce sont les travailleuses et travailleurs les plus précaires notamment des sous-traitants. Cheminots aussi, ils travaillent pour des boîtes privées, des services en gare, du nettoyage : les maîtres-chiens qui font les ouvertures et fermetures, les travailleuses de Challancin qui assurent le nettoyage en terminus (sans même un masque fourni !), celles des toilettes de l’esclavagiste Derichebourg ou 2theLoo…
Un bon mot d’ordre pour la période mais qui en fait frémir plus d’un à cause des craintes pour le salaire. A la SNCF en particulier, le confinement se traduit par des pertes en primes dans tous les services. Les conducteurs ont obtenu le maintien de primes kilométriques. Mais les « éléments variables de solde » dans tous les services ? La direction annonce qu’il en restera mais pour qui, dans quelles conditions, à quel montant ?
Le gouvernement s’est empressé de rassurer la bourse et les entreprises. Et nous, les travailleurs ? Nous ne pouvons compter que sur nos propres forces.
19 mars 2020 Brèves d’entreprise
Il a fallu attendre le 13 mars pour que la direction sorte le grand jeu : un kit de prise en charge malaises agents ou voyageurs pour chaque agent des équipes mobiles de ligne des trains de banlieue. 4 masques, une paire de lunette, un flacon de gel hydroalcoolique et des gants… De quoi faire les gestes qui sauvent ?
C’est vrai qu’on est nombreux à avoir nos diplômes de médecine, mais on a préféré la SNCF…
19 mars 2020 Brèves d’entreprise
La chanson a été entamée par Macron lundi 16 mars et reprise en cœur par les médias aux ordres : les gens sont inconscients ! Irresponsables !
9 jours plus tôt, le 7 mars, Macron sortait au théâtre en paradant : « la vie continue » ! 5 jours avant, le 12 mars, Blanquer refusait qu’on ferme les écoles. La veille, le 15 mars, tous les partis réunis dans cette nouvelle « union sacrée », la droite, la gauche, le centre, l’extrême-droite, nous appelaient à notre devoir civique et à se rendre massivement aux urnes pour les municipales ! Et encore aujourd’hui, le patronat réclame des sanctions pour forcer les travailleurs de secteurs non essentiels à la lutte contre le virus qui refusent à juste titre de se rendre au boulot. Le profit avant tout !
Les gens sont peut-être irresponsables, mais surtout les capitalistes. C’est leur système qu’il faudra confiner.
19 mars 2020 Brèves d’entreprise
Le week-end dernier, 14 et 15 mars, certains d’entre nous ont fait valoir leur droit de retrait. Impossible de respecter les règles sanitaires vu l’état d’hygiène de nos lieux de travail, déjà intolérable avant le Covid-19.
Nos dirigeants, qui eux évoluent dans des locaux immaculés (allez voir à Mouchotte), ont fait tomber les mises en demeure. A la conduite à Brétigny, par miracle, les masques et le gel sont sortis du placard ! Les agents commerciaux, eux, n’ont eu que les menaces de sanction.
… On n’était pas les « privilégiés » il y a à peine un mois ?
19 mars 2020 Brèves d’entreprise
… « Les héros en blouse blanche sont à poil !
19 mars 2020 Brèves d’entreprise
« Et les chefs qui tiraient volontiers nos trains ou faisaient les gilets rouges pendant les grèves, pourquoi ils n’assurent pas le service pendant l’épidémie ? »
Cheminot, tu as contrôlé les titres de transport sous peine de sanction jusqu’au vendredi 13 mars ? Tu as vendu des billets jusqu’au lundi 16 mars ? Tu as effectué des opérations de maintenance sur des trains non seulement pas désinfectés, mais pas même laissés au repos 48 heures, histoire d’attendre la mort des virus qui les peuplent jusqu’à… aujourd’hui encore ?
Tu as dû t’arrêter, malade, confiné ?
Tu as pu t’arrêter pour garder tes gosses, tu as exercé ton droit de retrait ? Grand bien t’en fasses !
Mais la folie n’est pas finie ! Pas de retour à la lecture possible comme nous l’a pourtant conseillé ce président qui aime tant faire la leçon.
Non, tu dois remplir des « attestations de sortie » sous peine d’amende. Et tu seras contrôlé par 100 000 policiers et gendarmes « en guerre » – priorité nationale !
Libre à toi de choisir la bonne case : je vais acheter le pain, je sors mon chien, je passe à la pharmacie, je fais de l’exercice. L’important est de se soumettre au remplissage du bout de papier et de retenir toute mauvaise plaisanterie à l’égard de la maréchaussée… Sinon c’est 135 euros.
Question subsidiaire : les recettes des amendes serviront-elles à sauver les hôpitaux ou les banques ?
19 mars 2020 Brèves d’entreprise
Avec les mesures de confinement prévues pour les semaines à venir, et à l’approche des vacances scolaires, beaucoup de collègues ont dû annuler leurs départs. Quid des congés déjà acceptés ? Quand bien même les directions accepteraient de les rendre, faudra-t-il retourner au travail au mépris des règles de confinement ?
Et si certaines directions d’établissements ont toléré nos absences avec maintien du salaire sans taper dans nos congés, ce n’est pas le cas partout.
Chez les commerciaux de la ligne C, des responsables refusent catégoriquement l’annulation des congés déjà accordés et veulent donc nous faire payer la crise sanitaire. Un moyen de vider nos compteurs de congés et repos alors que c’est… le confinement. Nos jours d’absences doivent être payés sans utiliser nos congés.
Aux origines de cette crise sanitaire, on trouve le manque de moyens dramatique dans les hôpitaux publics. Nous n’en sommes pas responsables et nous combattons ces politiques aux côtés de nos camarades hospitaliers, ce n’est à nous d’en payer les conséquences.
19 mars 2020 Brèves d’entreprise
Voilà le résultat d’un plan de transport à peine adapté, et pas réduit au minimum en période de confinement. Chacun pour soi ! La direction est criminelle de laisser faire ça.
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