SNCF

Articles

• • Gare Saint-Lazare (Paris)

    Chemin de fer, moral d’acier… ou feuilles mortes ?

    Convergences Entreprises 8 décembre 2016

    

    Début novembre, un document d’un chef fichant tous les agents travaillant dans le service dit du départ des trains, tombe dans les mains de la CGT, après avoir fuité quelques jours auparavant. « Gréviste » ou non, « syndiqué » ou non, « leader » ou « suiveur »… voire « racaille » ! La direction y affiche ses critères d’appréciation des cheminots. Un vrai manuel au cas pas cas, pour tester la résistance des uns et des autres… pour faire passer des « réorganisations » (traduire par

  • À Mulhouse, un meeting de soutien à deux cheminots menacés de radiation

    Convergences Entreprises 8 décembre 2016

    Le 16 novembre dernier, se tenait à Mulhouse un meeting de soutien à deux cheminots dont l’un est d’ores et déjà « radié des cadres », ce qui signifie purement et simplement licencié par la SNCF, tandis que l’autre est menacé de l’être. Plus de cent personnes, dont une vingtaine de cheminots de la ville, étaient au rendez-vous, avec la volonté commune de dire non à la répression qui s’abat actuellement sur les militants de la mobilisation du printemps dernier contre la loi Travail.

• • Cheminots : quatre mois de lutte malgré tous les obstacles

    Convergences Entreprises 29 juin 2016

    

    Depuis que le décret-socle ferroviaire et le projet de loi Travail ont été rendus publics le 18 février dernier, l’immense majorité des cheminots a fait au moins une journée de grève. Les plus déterminés ont plus de 40 jours au compteur. À l’heure où nous écrivons, la grève reconductible entamée le 18 mai et renforcée le 1er juin est terminée, mais avec la volonté affichée de continuer à participer au mouvement contre la loi Travail, en particulier en manifestant à nouveau les 23 et

  • Sœur Anne, ne vois-tu rien venir ?… une reconductible ?

    Convergences Entreprises 29 juin 2016

    

    Le 9 mars est-il reconductible ?
    Cette première journée d’action appelée par les syndicats cheminots a été rejointe par les organisations de jeunesse puis, tardivement, par l’intersyndicale contre la loi travail. Il faut remonter à 2007 pour retrouver des taux de grévistes aussi importants à la SNCF. Les AG, nombreuses pour une journée « carrée », votent des motions qui demandent déjà une grève reconductible. Des groupes de militants ou des comités de mobilisation se forment, avec

• • L’accord d’entreprise : le chantage contre la grève

    Convergences Entreprises 29 juin 2016

    Le 6 juin, la direction de la SNCF a proposé aux cheminots un accord d’entreprise en recul par rapport aux conditions de travail actuelles. Un chantage digne de Continental : les cheminots devaient soit accepter ce « petit » recul, soit tomber au niveau du décret-socle et de la convention collective qui est encore inférieur. La CFDT et l’Unsa, qui avaient déjà quitté la grève, l’ont immédiatement signé. Mais côté Sud et CGT, c’est la valse-hésitation depuis plus d’une semaine.

  • En attendant l’Euro

    Convergences Entreprises 29 juin 2016

    La CFDT, mais aussi certains syndicats de la fédération Sud-Rail, l’avaient promis : les cheminots allaient bloquer l’Euro. Enfin, surtout les conducteurs de train, qui représentent à peine 10 % des salariés de la SNCF. Depuis le mois d’avril, la date du 10 juin servait de prétexte pour ignorer l’urgence à entamer une vraie grève aux côtés des autres secteurs. Un bien mauvais calcul, qui a mis hors-jeu les quelques cheminots crédules qui ont suivi cet appel. Si les taux de grève ont

• • Bientôt la direction annoncera des taux de grévistes négatifs !

    Convergences Entreprises 29 juin 2016

    15 % le premier jour et 4 % lundi dernier : les chiffres annoncés par la direction et relayés sans vérification par tous les médias avaient de quoi démoraliser le gréviste le plus déterminé. Mais à regarder du côté des circulations, le contraste saute aux yeux : moins d’un Transilien/RER sur deux pendant deux semaines, deux TGV sur trois, six TER sur dix… Autant dire une grève à la hauteur des précédentes reconductibles.
    Les grévistes rigolards se sont empressés d’en conclure qu’à

  • Communiqué de presse adopté par l’assemblée générale des grévistes de la gare d’Austerlitz le 13 juin 2016

    Les cheminots ont toutes les raisons de continuer la lutte pour leurs conditions de travail et contre la loi Travail !

    Convergences Entreprises 29 juin 2016

    Pour braquer l’opinion contre notre grève, le gouvernement et la direction de la SNCF martèlent deux arguments : d’une part, les cheminots ne seraient pas concernés par la loi Travail et, d’autre part, l’accord d’entreprise soumis le 6 juin serait au niveau, voire au-dessus, de nos conditions de travail actuelles. Ce sont deux mensonges éhontés.
    1/ Le projet d’accord d’entreprise est en dessous de la réglementation actuelle (RH0077), qui est déjà contraignante.
    Quelques exemples de

• • Austerlitz : un gréviste = une voix

    Convergences Entreprises 29 juin 2016

    À la gare d’Austerlitz, un comité de mobilisation a été proposé dès le 9 mars par un groupe d’anciens grévistes de 2014 et adopté par une AG de 100 cheminots, à l’unanimité moins quelques abstentions. Il s’est réuni dès le lendemain, puis les mardi et jeudi de chaque semaine, regroupant au total une trentaine de syndiqués, Sud et CGT, et de non syndiqués qui venaient à tour de rôle sur leur temps de repos.
    Le comité a milité pour la grève, tourné dans les services pour discuter avec

  • Juvisy : petits mais costauds

    Convergences Entreprises 29 juin 2016

    À Juvisy, en banlieue parisienne, un comité de mobilisation s’est formé en parallèle de celui d’Austerlitz sur le même réseau. Encore plus petit et minoritaire que son grand frère, mais tout aussi déterminé ! Avec les tournées de chantiers hebdomadaires avant la grève, il a entraîné des non syndiqués à découvrir l’activité militante sous son meilleur jour. Lui aussi a su tenir des AG, regroupant jusqu’à 35 grévistes, lui aussi a maintenu la grève vivante sans discontinuer du 18 mai

• • Piquets chauds à Brétigny

    Convergences Entreprises 29 juin 2016

    « À Brétigny, on essaie de faire des piquets tous les deux jours à partir de cinq heures du matin. Et plus ça va dans la grève, plus nos piquets ont de la gueule. D’autant plus qu’il y a une majorité de non syndiqués dans ces piquets, chose qu’on ne voyait pas à Brétigny, où les organisations syndicales savaient faire venir du monde pour tenir les piquets… et savaient aussi faire venir du monde pour arrêter une grève. Sauf que là, les non syndiqués prennent conscience que c’est leur

  • Saint-Lazare : rendez-vous des grévistes, quai 27

    Convergences Entreprises 29 juin 2016

    Le 9 mars, comme dans la plupart des gares, la grève est très suivie. L’annonce de la loi El Khomri, suivie de peu par celle du décret-socle, suscite une vraie colère dans tous les services. Alors qu’aucune analyse n’était sortie des fédérations au moment de la parution du décret-socle, les militants syndicaux sortent la leur, leurs propres tableaux pour comparer la réglementation en vigueur (RH077) et celle proposée dans le décret.
    Les reculs sont énormes : jusqu’à 20 jours de

• • Inter-gares en région parisienne : ou chacun chez soi ?

    Convergences Entreprises 29 juin 2016

    La SNCF est une grosse entreprise, mais très cloisonnée en nombreux secteurs professionnels comme territoires syndicaux (pour ne pas dire chasses gardées) et il est bien normal qu’en période de lutte d’ampleur, plus encore qu’à l’ordinaire, les militants qui ont à cœur de défendre les intérêts généraux des travailleurs cherchent à bousculer les barrières. Donc à trouver des formes d’organisation de la lutte qui fédèrent, permettent de discuter et décider le plus démocratiquement

  • Gare de l’Est : Grève et banderole XXL

    Convergences Entreprises 29 juin 2016

    À Paris-Est, la mobilisation des cheminots démarre très fort dès le 9 mars avec des taux de grévistes très élevés chez les roulants. Durant les différentes journées de mobilisation qui ont suivi, entre mars et mai, beaucoup de cheminots étaient en attente d’un signal appelant à une grève dure reconductible, perçue comme une nécessité pour peser dans le mouvement général de contestation contre la loi travail, et pour gagner sur nos revendications.
    Cela s’est concrétisé à partir du 18

• • Strasbourg et environs : records battus en Alsace ?

    Convergences Entreprises 29 juin 2016

    Les cheminots alsaciens ont mauvaise réputation. À la SNCF on les croit serviles et peu combatifs, ce qui leur vaut d’être appelés les « casques à pointe » par des collègues d’autres régions ! Mais c’est pour rire et cette année, ils ont fait mentir les préjugés : la grève a plusieurs fois battu des records en Alsace. Fin mai, à la veille de la reconductible à la SNCF, les raffineurs tenaient bon, rejoints par plusieurs grèves dans l’énergie. Craignant un embrasement généralisé, le

  • Gare de Toulouse : l’art de la division

    Convergences Entreprises 29 juin 2016

    À Toulouse, les responsables de la CGT-cheminots ont tenu lors de cette grève à maintenir une tradition toulousaine : les AG par « établissement », c’est-à-dire par service ou métier : les contrôleurs à l’établissement commercial trains, les conducteurs à l’établissement traction, les aiguilleurs, les réparateurs du matériel, des voies… à chacun sa mini assemblée si peu générale. Parce que, camarade, « on peut mieux se parler en étant moins nombreux ». Sauf, simple exemple, que les

• • Cheminots debout : Retrait du décret-socle et de la loi Travail !

    Convergences Entreprises 21 avril 2016

    Alors que les journées de grève des 9 et 31 mars ont été des succès à la SNCF, aucune fédération syndicale n’avance le mot d’ordre de grève reconductible, pourtant voté dans bien des assemblées générales. CGT, Unsa et CFDT appellent à une grève de 24 heures le 26 avril, dans le but avoué de ne pas se mélanger avec la journée contre la loi Travail du 28. Ensuite le « calendrier » inamovible de la fédération CGT, décidé par ses instances en janvier, avant la publication de la loi El

  • Après le 9 mars, les cheminots préparent la suite

    Convergences Entreprises 20 mars 2016

    La grève du 9 mars a été appelée par quatre fédérations (CGT, Sud, Unsa, CFDT) dans le but de « faire pression » sur les négociations de la convention collective qui sont au point mort depuis la publication du décret-socle. Ce n’est qu’après l’annonce de cette journée que la mobilisation sur la loi Travail s’y est superposée. (...)

• • Décret-socle, loi Travail, dégage !

    Convergences Entreprises 20 mars 2016

    Le 18 février, le jour même de la publication de l’avant-projet de loi Travail, les cheminots découvraient le décret-socle censé réglementer leurs horaires de travail. Nous publions ci-dessous des extraits des bulletins l’Étincelle SNCF datés du 22 février :
    Au menu du décret-socle
    L’avant-projet de décret sur notre régime de travail fait 6 pages, contre 37 pour le règlement actuel. Exit l’encadrement des amplitudes et des coupures. Finis les repos doubles et les week-ends. Flou

  • Trois jours de grève au Technicentre Sud Est Européen (TSEE) et un mouvement très suivi le 9 mars

    Interview d’un cheminot du TSEE, militant Sud-Rail.

    Convergences Entreprises 20 mars 2016

    Le TSEE est une véritable usine qui emploie mille cheminots sur deux sites : Villeneuve et Conflans (près de la Gare de Lyon). On y entretient les trains. Juste à côté, à Villeneuve, plus de 800 cheminots bossent au TMV, Technicentre Matériel Villeneuve où l’on fait un travail équivalent. Tout cela s’étend sur une immense surface. Mon service, l’un des plus gros, qui compte deux cents personnes, est divisé entre Villeneuve et Conflans. On bosse en 3 × 8 et c’est de la grosse